UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề nghị chiến thuật dự án đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ VNĐ theo hình thức kết hợp giữa dự án công cũng như đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn của phòng nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề nghị dự án đi theo chiến thuật phối kết hợp giữa dự án công và dự án PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước 1/2.



tham khảo thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Giá mới mẻ mang lại người mua

tại hạ tầng thống nhất về phương án phía tuyến giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối trong đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối cùng với con đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, bên cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau đã phối với những cơ quan, bộ phận chi tiết tìm tòi những giải pháp dự án với 3 kịch bạn dạng được nêu ra để Để ý đến, suy nghĩ cũng như lựa chọn.

đầu tiên khi là đầu tư đi theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không tồn tại sự tham gia góp vốn của nhà nước.

Thứ hai khi là dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự kết nối góp vốn của phòng nước một nửa từ Ngân sách chi tiêu trung ương giúp đỡ, vốn do nhà đầu tư thu xếp 1/2.

Thứ ba là đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp với đầu tư công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc tách khiến 2 dự án công trình thành phần: dự án bộ phận 3a được dự án công (đầu tư những cầu rộng lớn và nút giao khác mức, thực hành trong thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, dùng giá cả trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình bộ phận 3b dự án theo hình thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn của phòng nước 1/2 từ Chi phí trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 50% khi là vốn nhà đầu tư tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn mang lại dự án bộ phận 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời gian triển khai dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích định hình 3 giải pháp dự án phân biệt để làm dự án dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phương thức cộng đồng hóa, đáp ứng sự khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án kết cấu giao thông thì chiến thuật tích hợp giữa dự án công cũng như dự án đi theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn của phòng nước 1/2 khi là khả thi nhất. phương án đầu tư này cũng được nhiều UBND địa phương liên tục gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và các sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp dự án dự án công trình, thống nhất hướng tuyến đường và sẽ Thành lập và hoạt động Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban chỉ đạo, mời nhiều Chuyên Viên, những bộ phận liên quan tham gia. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên tục ứng trước Ngân sách địa phương nhằm thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.



xem thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo nhà đầu tư

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ sẽ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì sắp đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu đã thống nhất ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án. vì vậy, nhằm đảm bảo phù hợp với quy tắc pháp luật về đầu tư công và dự án theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy nghĩ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án công trình.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là con đường trục dọc trong chốn Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển mạng mặt đường bộ đường cao tốc nước ta mang đến năm 2020 và kim chỉ nan đến năm 2030. Việc dự án tuyến đường cao tốc này tiếp tục kết nối thông tuyến đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn tất mạng lưới hạ tầng giao thông trong khu vực, kết nối các nội khu thành phố lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, nâng cao tình trạng ùn tắc cơ sở giao thông vào địa điểm, tạo ra điều kiện xúc tiến đi lên tài chính - văn hóa - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.